2024年12月20日11时，经过100分钟的连续奋战，包公大道特大桥跨淮南线连续梁成功转体，标志着咨询公司监理的合安铁路引入合肥枢纽相关工程建设取得重要进展。
包公大道特大桥是合安铁路引入合肥枢纽相关工程项目的重难点工程之一，桥梁全长890.8米，其中跨淮南线上下行铁路连续梁，采用先在铁路线侧悬臂浇筑完成、后转体跨越营业线的施工方案，转体连续梁跨度设计为（40+56+40）米，单个T构转体最大重量达到1860吨。转体后梁体底部至既有淮南线接触网顶部最小距离为 3.08米，与淮南线成79度夹角，转动角度大、控制精度要求高、跨越既有铁路营业线施工安全风险高。
为确保转体施工顺利完成，监理项目部对安全及技术准备情况、材料和设备准备情况、人员准备等情况进行检查。监理人员严格审核安全及技术措施、设备、人员、应急准备等情况，逐一核对施工预案、施工计划、安全技术交底、材料、机械报验、人员培训等，确保现场准备工作充分，具备转体施工条件。
施工当天，监理项目部统筹协调现场资源配置，强化现场施工组织，运用智能监控测量系统等科技手段为转体施工保驾护航，两个T构在分别精准旋转76°和98°后，完美实现了“空中对接”，对接精度达到毫米级控制目标。
合安高铁引入合肥枢纽相关工程项目建成后，合肥将形成“三大高铁站+两个动车所”的新格局，进一步提升合肥铁路枢纽功能、提升综合服务能力。咨询公司监理人员将再接再厉，为项目早日建成贡献新力量！