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汕汕铁路站前三标全线首家完成全部连续梁合龙

发布时间:2021-12-27 作者:刘玉红 来源: 字号:

2021年12月16日,随着南塘跨G228国道特大桥第二联连续梁顺利合龙,标志着由咨询公司监理的汕汕铁路站前三标所有连续梁全部合龙,成为全线首家完成全部连续梁合龙的标段,为确保如期完成通车目标奠定坚实基础。

汕汕铁路是构建东南沿海高速铁路通道的重要环节,是粤东城际网的重要组成部分。咨询公司监理的汕汕铁路站前三标正线长37.157km,管段内共有六联连续梁。自2021年4月19日首联连续梁顺利合龙后,正式进入连续梁快速施工阶段。此次合龙的南塘跨G228国道特大桥第二联连续梁全长113.5m,连续梁全部采用挂篮施工,G228国道车流量大,施工难度大,为汕汕铁路重点控制性工程。

从跨Y701乡道特大桥零号块施工,到南塘跨G228国道特大桥第二联连续梁顺利合龙,圆满完成六联连续梁施工任务仅历时一年。自开工以来,汕汕铁路监理项目部经受了高温、疫情、台风、暴雨等重重考验,以安全质量为核心,精心组织,制定有针对性的监理细则,调派精通桥梁专业监理人员,对方案审批、混凝土浇筑、预应力张拉等严格把控,确保施工各环节顺利推进。总监带队强化施工过程监控指导,安全质量全面可控,保质保量推进任务,确保了连续梁顺利合龙。

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