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汕汕铁路重点控制工程--南塘跨G228国道特大桥连续梁中跨顺利合龙

发布时间:2021-07-27 作者: 来源: 字号:

2021年7月21日晚,随着最后一方混凝土的浇筑完成,由咨询公司监理的汕汕铁路南塘跨G228国道特大桥连续梁中跨段顺利合龙,比计划提前了10天,为主体工程完工按下了“快进键”。

南塘跨G228国道特大桥桩基1354根,承台181个,桥墩181个。本桥169-172#墩(32+48+32)m连续梁在DK58+167.57处跨越既有水渠,与既有水渠夹角为99°,施工难度较大,为汕汕铁路重点控制工程之一。

连续梁于2021年3月开始施工。为保证安全质量,监理项目部多次组织施工单位人员学习、探讨铁路连续梁施工方案,并对桥梁的线性监控、钢筋加工绑扎、预应力管道安装、混凝土浇筑、预应力张拉、压浆等关键工序进行严格管控,为连续梁中跨顺利合龙提供了重要保障。

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