4月2日、8日，咨询公司监理的柳梧铁路东乡站、象州站先后封顶。两座站房主体结构完成，工程进入二次结构与装饰装修阶段。
柳梧铁路，即柳州至广州铁路（柳广铁路）柳梧段，是国家“十四五”规划《纲要》确定的重大工程项目，线路起自柳州铁路枢纽进德站，终至梧州站，新建正线全长237.8公里，设10座车站，设计速度160公里/小时。
东乡站建成后可满足6万人日出行及货运需求。建设中，监理项目部指导施工队伍依托BIM技术开展模型碰撞分析，优化钢筋排布、预埋件定位等关键工序，通过三维可视化动态交底提升了施工效率。监理团队全程督导安全文明施工标准，严控混凝土浇筑质量，确保主体结构零缺陷。4月2日，东乡站成为全线首座封顶的车站。
象州站是全线重点枢纽站房，站房为线侧下式站房，地上两层，局部地下一层，总建筑面积5990.59平方米。站房主体结构为混凝土框架结构，候车厅屋面为钢网架结构。在施工过程中，监理团队强化方案预控，全程旁站监督高支模、混凝土浇筑等高风险环节。4月8日象州站实现安全优质封顶。
下一步，监理团队将严控东乡站装饰装修细部工艺，同步推进象州站钢网架结构及幕墙施工，以精益管理护航工程品质，全力打造柳梧铁路精品站房群。