4月20日，咨询公司监理的济滨高铁站前6标段无砟轨道铺设实现突破——底座板单线连续浇筑里程突破2000米大关，标志着该项目无砟轨道施工建设取得首战胜利，为后续高铁轨道铺设创造了先决条件。
站前6标的轨道铺设首先在商惠滨2号特大桥段展开。作为全线关键性工程，商惠滨2号特大桥段正线全长24.137公里，涵盖CRTSⅢ型板及双块式道床交叉施工。
监理项目部通过技术预控、精准测量、全程盯控等举措，确保底座板施工合格率满足设计规范要求，为轨道毫米级精度奠定坚实基础。面对桥梁线形复杂、限位结构精度要求高等挑战，监理团队建立“施工自检+监理复测+第三方抽检”三级测量体系，对轴线、标高及凹槽定位数据进行复核，纠偏误差点位，确保无砟轨道底座顶面标高满足高铁轨道平顺性要求。施工过程中，监理工程师实施“工序验收+旁站监督”双管控，重点核查钢筋绑扎质量、模板安装精度、混凝土浇筑后平整度等关键环节，推动采用“一布一膜”滴管养护工艺，攻克高温混凝土开裂难题，实体强度达标率100%。为匹配多个工作面同步推进需求，监理项目部应用工程管理平台视频监控系统、实时影像传输、电子施工日志等数字化手段，动态监控施工进度与质量，联合开展工艺性试验，优化自密实混凝土灌注流程，助力单工作面效率提升，推动项目加速完成节点目标。
“每一米浇筑都是对百年工程的承诺！”咨询公司监理项目部将继续高质量、高标准推进标段内无砟轨道施工进度，为后续轨道精调及联调联试奠定基础，为齐鲁大地的高铁网络增添一道飞驰的“品质脊梁”。