随着最后一块钢部件精准吊装至站房房顶、安装到位，2025年3月26日上午10时许，咨询公司监理的温玉铁路玉环站顺利封顶，为后续二次结构及屋面钢结构施工赢得宝贵的时间。
温玉铁路设计时速350公里/小时，起点为杭台高铁温岭站，终点为玉环站。玉环站位于浙江省玉环市北部新区，站房建筑总面积为2万余平方米，属于中型旅客车站。车站结构形式采用钢筋混凝土框架结构和钢网架屋盖体系，站场采用2台5线（含正线）布置，地上二层，地下一层，局部设置夹层。
复杂的网架结构等对工程建设提出了极高挑战，并存在交叉作业复杂、场地受限、多家单位沟通协调等诸多不利因素。工程高峰时十余台机械设备高速运转，劳务人员高达近百人作业。对此，温玉监理部及时优化管理细则，统筹谋划、科学组织，监理人员旁站时刻掌握施工实时进度和技术要点，每天核实核查当天任务完成情况，为各项工作的开展提供有力保障。针对重点区域重点盯控，监理项目负责人每月不少于4次带队开展隐患排查，对站房钢结构焊接质量及高空作业等劳动安全施工进行重点检查，过程中设专人进行巡查，及时进行纠偏。
温玉铁路建成运营后将填补玉环市铁路空白，实现台州“县县通铁路、铁路网全覆盖”的交通新格局。玉环站钢结构的顺利结顶，为后续施工奠定坚实基础，全体人员将继续全力冲刺，确保工程高质量推进。